Fahrscheinpreise UM 1860

STRECKE DEUTZ-SIEGEN

KAUFKRAFT UND FAHRSCHEINPREISE

Postkarte von 1913 | Verlag Heinrich Katzwinkel
Scan: Reiner Nägelkrämer | Archiv: Ortsgemeinde Seelbach

Postkarte von 1913 | Verlag Heinrich Katzwinkel
Scan: Reiner Nägelkrämer | Archiv: Ortsgemeinde Seelbach

Auf der Strecke von Deutz nach Siegen verkehrten nach Fahrplan vom 10. Januar 1861 täglich drei durchgehende Verbindungen. Die Fahrzeit betrug siegaufwärts etwa 3 ½ Stunden und siegabwärts ca. 3 Stunden.

Es gab vier Klassen. Die Fahrpreise der gesamten Strecke betrugen:

Postkarte von 1913 | Verlag Heinrich Katzwinkel
Scan: Reiner Nägelkrämer | Archiv: Ortsgemeinde Seelbach

Fahrscheinpreise um 1860

Die „Luxusklasse“ war danach 4-mal teurer als die „Armenklasse“.

Der Umstand, dass die arme Bevölkerung, zwar nicht so angenehm, aber genauso schnell ans Ziel kam, wie die wohlhabenden Reisenden, wurde von diesen nicht gerne gesehen. Daran waren sie nicht gewöhnt, denn Reiche konnten sich eine teure Kutschfahrt erlauben, während dagegen die Armen meistens zu Fuß gehen mussten, um ans Ziel zu kommen.

Ein Taler entsprach vor 100 Jahren etwa 1,50 Euro, wobei man jedoch die damalige Kaufkraft berücksichtigen muss. Als Beispiel, im Jahre 1850 betrug der Wochenlohn eines Leinenwebers 2 Taler und 3 Silbergroschen; die Wochenkosten eines 5 Personenhaushaltes, 3 ½ Taler; eine mittlere Wohnungsmiete, 20 Groschen und die Milch, 2 Groschen. Demnach war der Ticketpreis der Bahn in ihren Anfängen ziemlich teuer.